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「河北配资」安庆衡:自主品牌汽车面临挑战多,应适时进入国际市场

更新时间:2019-09-04点击:

蓝鲸汽车于9月4日,中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒在2019年举行的中国产品独立688.019汽车发展论坛上表示,全国汽车发展状况,自有品牌的出口有所减少,应该在合适的时间努力进入国际市场。

安庆恒分析了当前自主品牌面临的新形势:汽车产业对外开放;新能源汽车补贴正在加速;华泰配资的新股市势力带来了鱿鱼效应,而独特的商业模式给汽车业带来了新的动力;合资品牌逐渐与自主品牌竞争;自主品牌内部竞争激烈;国际环境带来了新的挑战。 “这些新情况对于独立汽车品牌来说确实是一个新的挑战。我们必须正确理解它们,”清庆说。

独立汽车品牌面临的最大挑战是市场需求放缓,根据数据,可以看出自主品牌的市场份额正在下降。根据公开数据,1998年,中国品牌乘用车销量为998万辆,比上年减少8%,占乘用车总量的42.1%。今年1至6月,中国品牌乘用车累计销量为39.98亿辆,是一个优秀的平台配资,同比减少21.7%,占总销量的39.5%。乘用车

销售额的下降给一些公司带来了问题,行业的调整和重组也加速了。 “2018年,中国汽车市场普遍下滑,很多企业陷入了运营困境,而自主品牌开展了一系列资产交易以求生存。”海马和其他行业都陷入了严重的困境,一些新车也经历了金融危机。“

此外,自有品牌在出口市场上仍然缓慢。 “2018年,中国汽车出口达到10.41亿辆,增长率与2017年相比有所放缓。合资企业乘用车出口份额达到31.3%,表明自有品牌正在出口。“看起来正在消退,“一个庆恒说。”

关于中国品牌面临的现状和面临的挑战,安庆恒认为,中国的砖石企业应该更加安全,自给自足,并努力在适当的时机进入国际市场。